Η υπογραφή της σύμβασης για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές χωρίς ορατή προοπτική επαναλειτουργίας του δικτύου της Περιφέρειας Πελοποννήσου, γεννά ερωτηματικά για τις κυβερνητικές προθέσεις αναφορικά με το μέλλον του τρένου στις γραμμές Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και Πύργος – Κυπαρισσία – Καλαμάτα. Η σύμβαση προβλέπει την καταβολή από το Δημόσιο στην ιταλικών συμφερόντων ΤΡΑΙΝΟΣΕ 50 εκατ. ευρώ ετησίως για τα επόμενα 10 χρόνια. Οπως υπενθύμισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής κατά την τελετή της υπογραφής, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ πουλήθηκε το 2017 έναντι 45 εκατ. ευρώ, δηλαδή 5 εκατ. ευρώ λιγότερα από την ετήσια ενίσχυση για την παροχή δημοσίων υπηρεσιών.