Η υπηρεσία για τις ανάγκες της γνωμοδότησης έκανε αυτοψία στην περιοχή του έργου, ενώ δεν έχουν κατατεθεί ενστάσεις φορέων ή πολιτών για την υλοποίησή του. Πρόκειται για υφιστάμενη σιδηροδρομική γραμμή για την οποία είχε δοθεί περιβαλλοντική αδειοδότηση με την έκδοση περιβαλλοντικών όρων με κοινή Υπουργική Απόφαση τον Απρίλιο του 2003. Με τη συγκεκριμένη μελέτη τα προτεινόμενα έργα είναι:
- Μετατροπή της μονής σιδηροδρομικής γραμμής σε κανονική μονή με εύρος 1,435m με προδιαγραφές ηλεκτροκίνησης. - Βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής. - Επανασχεδιασμός των υφιστάμενων τεχνικών - Αλλαγές σε υφιστάμενους σιδηροδρομικούς σταθμούς και σιδηροδρομικές στάσεις. - Κατασκευή νέων ανισοπεδοποιήσεων στα τμήματα των νέων χαράξεων (Καλό Νερό-Κοπανάκι και Μελιγαλάς-Βαλύρα) και εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης-τηλεδιοίκησης.